Bra vinterväghållning - endast för bilister

Ja, jag vet. Det är illa. Ingen blogg sedan valdagen i fjol. Det finns inga ursäkter för det, bara förklaringar. Som jag inte tänker ge mej in på här. Konstaterar bara att det är hög tid att återuppta bloggandet.

Vad kunde vara mera lämpligt än att börja årets texter med att kommentera vinterväghållningen i kommunen. Tekniska nämnden diskuterade tydligen denna i förra veckan. Och tyckte att man klarat det hyfsat med tanke på den myckna snön och den ihållande kylan. För all del. Jag kan hålla med. Kommunen har hållit undan snö och halka ganska bra. För motorfordonen. Inte för cyklister och fotgängare.

Ofta har man (dvs kommunens entreprenörer) varit kvickt ute och röjg GC-banor. Det är inte i första hand insatstiden som det hänger på. Det är standarden. Man lägger upp snövallar tvärs över GC-banor, man låter den packade snön ligga kvar även när det är töväder så den blivit röjningsbar, ofta röjs bara halva gång- och/eller cykelbanan. En annan brist är man struntar i att röja snö i trånga passager, t ex där GC-banan löper bakom eller framom busskurer och liknande. (Jag känner till delar av huvud-GC-stråk som inte röjts på hela vintern!). För där kommer man inte fram med de maskiner man har. Att kommunen skulle kräva att entreprenörerna anpassar sin maskinpark efter den uppgift de satts att sköta tycks vara en alltför djärv åtgärd.

Min kritik gäller alltså inte GC-banornas framkomlighet under eller omedelbart efter ett snöfall. Det gäller den dåliga, eller ibland obefintliga, framkomligheten två, tre, fyra, fem eller flera dagar efter ett snöfall. Så sent som i mitten av januari, minst 10 dagar efter senaste snöfallet av betydelse och efter flera dygns töväder, var det fortfarande omöjligt att cykla hela vägen från järnvägsstationen och till (t ex) Komvux på Gastelyckan. Halvtinad packad is och decimetertjock snömodd förhindrade detta.
Bilarna hade snö- och halkfritt. Men visst: så är ju Lund också en bilkommun!